{"id":11054,"date":"2026-09-23T11:35:24","date_gmt":"2026-09-23T03:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/oxy-boss.com\/?p=11054"},"modified":"2026-09-23T11:35:25","modified_gmt":"2026-09-23T03:35:25","slug":"retards-de-demarrage-dun-caisson-hyperbare-quoi-reunir-en-premier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/hyperbaric-chamber-startup-delays-what-to-gather-first\/","title":{"rendered":"Retard au d\u00e9marrage d\u2019une chambre hyperbare : les informations \u00e0 r\u00e9unir avant d\u2019appeler l\u2019assistance"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Engineer-reviewing-hyperbaric-chamber-equipment-information.webp\" alt=\"Ing\u00e9nieur examinant les informations techniques d\u2019une chambre hyperbare\" class=\"wp-image-11055\" srcset=\"https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Engineer-reviewing-hyperbaric-chamber-equipment-information.webp 800w, https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Engineer-reviewing-hyperbaric-chamber-equipment-information-300x188.webp 300w, https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Engineer-reviewing-hyperbaric-chamber-equipment-information-768x480.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 quoi sert cette page.<\/strong>&nbsp;Votre caisson ne d\u00e9marre pas, ne se gonfle pas, monte lentement en pression ou ne maintient pas la pression, et vous allez contacter l'assistance. Cette page indique quoi v\u00e9rifier d'abord et quelles informations noter pour que votre premier message au service technique soit complet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ce que cette page n'est pas.<\/strong>&nbsp;Ce n'est ni un plan pour ouvrir un studio de bien-\u00eatre, ni un guide de r\u00e9paration compl\u00e8te, ni un avis m\u00e9dical. Si une personne \u00e0 l'int\u00e9rieur du caisson se sent mal, arr\u00eatez la s\u00e9ance, faites-la sortir et prenez de ses nouvelles.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les deux temps que vous mesurez vraiment<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La moiti\u00e9 des signalements \u00ab mon caisson est lent \u00bb deviennent confus d\u00e8s qu'on demande de quel temps il s'agit. Il y en a deux, et chacun r\u00e9pond \u00e0 une autre question.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Temps 1 \u2014 dur\u00e9e de mise sous pression recommand\u00e9e.<\/strong>&nbsp;C'est volontaire : une mont\u00e9e en pression trop rapide fait mal aux oreilles. Le rythme pr\u00e9vu laisse le temps d'\u00e9quilibrer la pression.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Temps 2 \u2014 dur\u00e9e de remplissage m\u00e9canique.<\/strong>&nbsp;La vitesse \u00e0 laquelle le compresseur et le caisson peuvent monter en pression, porte ferm\u00e9e et sans fuite. C'est une donn\u00e9e mat\u00e9rielle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous dites seulement \u00ab mon caisson est lent \u00bb sans pr\u00e9ciser de quel temps il s'agit, personne ne pourra vous aider. Notez les deux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Temps de r\u00e9f\u00e9rence pour nos caissons (remplissage m\u00e9canique, caisson vide, pression ambiante au niveau de la mer) :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Pression cible<\/th><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Dur\u00e9e habituelle<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1.3 ATA<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">~5 min<\/td><\/tr><tr><td>1,5 ATA (caissons souples, maximum)<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">10\u201312 min<\/td><\/tr><tr><td>2,0 ATA (caissons rigides, maximum)<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">20\u201325 min<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les grands mod\u00e8les prennent un peu plus de temps. Si votre mesure ne d\u00e9passe ces valeurs que de quelques minutes, elle reste conforme, m\u00eame si la s\u00e9ance pr\u00e9c\u00e9dente semblait plus rapide. Avec dix minutes de plus, il faut chercher la cause : cette page vous aidera.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel type de caisson utilisez-vous ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le comportement au d\u00e9marrage d\u00e9pend du type de caisson. Identifiez le v\u00f4tre avant de chercher la panne.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/caisson-hyperbare-souple-portable\/\">Caissons souples<\/a> (<a href=\"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/ot-s15t-caisson-hyperbare-oxygene\/\">OT-S15T<\/a>, <a href=\"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/ot-s158-ot-s159-caisson-hyperbare\/\">OT-S158, OT-S159<\/a>)<\/strong>\u00a0\u2014 TPU de qualit\u00e9 m\u00e9dicale, maximum 1,5 ATA, r\u00e9glable d\u00e8s 1,1 ATA. Compresseur d'air et concentrateur d'oxyg\u00e8ne de 10 L. L'oxyg\u00e8ne arrive par le masque, pas dans tout le caisson.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/capsule-hyperbare-oxygene\/\">Caissons rigides de type capsule<\/a> (<a href=\"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/ot-h201-caisson-hyperbare\/\">OT-H201S, OT-H201M<\/a>)<\/strong>\u00a0\u2014 alliage d'aluminium, 1,1\u20132,0 ATA. Unit\u00e9 3-en-1 (concentrateur de 10 L + compresseur d'air + climatisation).<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/caisson-hyperbare-assis-et-incline\/\">Caissons rigides assis<\/a> (<a href=\"https:\/\/oxy-boss.com\/fr\/ot-h202-caisson-hyperbare\/\">OT-H202<\/a>, OT-H301, OT-H401, OT-H402, OT-D201)<\/strong>\u00a0\u2014 alliage d'aluminium ou acier au carbone Q235, 1,1\u20132,0 ATA. M\u00eame architecture 3-en-1 ; les mod\u00e8les pour deux personnes passent \u00e0 une sortie d'oxyg\u00e8ne de 20 L.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour tous les mod\u00e8les, le caisson est mis sous pression avec de l'&nbsp;<strong>air<\/strong>, et non avec de l'oxyg\u00e8ne. L'oxyg\u00e8ne \u00e0 90 % \u00b1 3 % est fourni \u00e0 l'utilisateur par masque ou canule nasale. Cette distinction compte pour d\u00e9terminer ce qui peut entrer dans le caisson.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quatre sympt\u00f4mes et leurs causes possibles<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Le caisson ne s'allume pas du tout<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s'agit presque toujours d'un probl\u00e8me d'alimentation \u00e9lectrique \u00e0 la prise, pas du caisson.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le disjoncteur a-t-il saut\u00e9 ? R\u00e9armez-le une fois. S'il saute encore, arr\u00eatez-vous : ne le r\u00e9armez pas une troisi\u00e8me fois.<\/li>\n\n\n\n<li>La prise ne fonctionne-t-elle pas ? Essayez avec un autre appareil.<\/li>\n\n\n\n<li>Le cordon d'alimentation est-il bien branch\u00e9 aux deux extr\u00e9mit\u00e9s ?<\/li>\n\n\n\n<li>L'\u00e9cran tactile reste-t-il noir ou s'allume-t-il bri\u00e8vement avant de s'\u00e9teindre ? Ces deux cas indiquent des probl\u00e8mes diff\u00e9rents. Notez lequel se produit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si rien de cela ne r\u00e9sout le probl\u00e8me, il faut une intervention du service technique. Passez \u00e0 la fiche d'information en bas de page.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Le caisson s'allume, mais ne se gonfle pas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est presque toujours un probl\u00e8me m\u00e9canique sur le circuit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les fermetures \u00e9clair sont-elles bien ferm\u00e9es ?<\/strong>\u00a0Les caissons souples ont un ordre pr\u00e9cis de fermeture des diff\u00e9rentes couches de fermetures \u00e9clair. Suivez le manuel et tirez chacune jusqu'en but\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La porte est-elle compl\u00e8tement verrouill\u00e9e ?<\/strong>\u00a0Sur les caissons rigides, regardez le t\u00e9moin du verrou : il n'y a que deux \u00e9tats.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Toutes les vannes de purge sont-elles ferm\u00e9es ?<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez la vanne de purge manuelle \u00e0 l'int\u00e9rieur du caisson et celle \u00e0 l'ext\u00e9rieur. Si l'une est m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement entrouverte, la pression ne montera pas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le tuyau d'air frais est-il pli\u00e9 ou \u00e9cras\u00e9 ?<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez toute sa longueur entre l'unit\u00e9 3-en-1 et le caisson, surtout aux passages au sol et derri\u00e8re l'unit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L'entr\u00e9e d'air frais est-elle obstru\u00e9e ?<\/strong>\u00a0L'entr\u00e9e d'air doit rester d\u00e9gag\u00e9e. Si l'unit\u00e9 est contre un mur ou qu'un meuble s'y appuie, d\u00e9placez-la.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e8gle pratique :&nbsp;<strong>si le caisson ne se gonfle pas, cherchez d'abord entre la sortie du compresseur et l'int\u00e9rieur du caisson, pas dans le compresseur lui-m\u00eame<\/strong>, du moins au d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Le caisson se gonfle, mais atteint lentement la pression cible<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reprenez les deux temps. \u00c0 1,5 ATA, si le remplissage prend 14 minutes au lieu de 10\u201312, cela peut rester dans la variation normale par forte chaleur, avec un caisson occup\u00e9 ou un filtre d'entr\u00e9e \u00e0 entretenir.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le filtre d'entr\u00e9e d'air doit-il \u00eatre entretenu ?<\/strong>\u00a0L'entretien des filtres se fait tous les 3 \u00e0 6 mois ou apr\u00e8s environ 500 heures de fonctionnement. Un filtre sale est la cause la plus fr\u00e9quente d'un remplissage plus lent.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La temp\u00e9rature ambiante est-elle \u00e9lev\u00e9e ?<\/strong>\u00a0Un compresseur travaille davantage dans une pi\u00e8ce chaude. Le module de climatisation de l'unit\u00e9 3-en-1 r\u00e9gule la temp\u00e9rature du caisson, pas celle de la pi\u00e8ce o\u00f9 se trouve l'\u00e9quipement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Une petite fuite \u00e0 un raccord ou au tuyau ?<\/strong>\u00a0Elle peut \u00eatre trop faible pour s'entendre, mais suffisante pour ralentir le remplissage. De l'eau savonneuse sur les raccords la r\u00e9v\u00e9lera.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le remplissage dure au moins 50 % de plus que la r\u00e9f\u00e9rence, commencez par chercher une fuite ou un probl\u00e8me de filtre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Le caisson atteint la pression, mais ne la maintient pas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une mesure pr\u00e9cise aide beaucoup au diagnostic : combien de pression est perdue par minute apr\u00e8s l'arr\u00eat du compresseur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Amenez le caisson \u00e0 la pression cible.<\/li>\n\n\n\n<li>Notez la valeur indiqu\u00e9e par le manom\u00e8tre.<\/li>\n\n\n\n<li>Laissez-la ainsi 5 minutes sans rien toucher.<\/li>\n\n\n\n<li>Notez \u00e0 nouveau la valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notez les deux valeurs et le temps \u00e9coul\u00e9. L'\u00e9quipe technique pourra ainsi distinguer une d\u00e9rive du capteur d'une v\u00e9ritable fuite sans deviner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la pression baisse assez vite pour que vous le voyiez sur le manom\u00e8tre, n'entrez pas dans le caisson : faites les v\u00e9rifications \u00e0 vide.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Checking-hyperbaric-chamber-door-seal-and-latch.webp\" alt=\"Checking hyperbaric chamber door seal and latch\" class=\"wp-image-11056\" srcset=\"https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Checking-hyperbaric-chamber-door-seal-and-latch.webp 800w, https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Checking-hyperbaric-chamber-door-seal-and-latch-300x188.webp 300w, https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Checking-hyperbaric-chamber-door-seal-and-latch-768x480.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cinq v\u00e9rifications \u00e0 faire vous-m\u00eame, et ce qu'il faut laisser au service technique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 faire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rifiez la prise, le c\u00e2ble, le disjoncteur et l'interrupteur.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez que toutes les fermetures \u00e9clair, portes et vannes de purge sont ferm\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez tous les tuyaux et raccords visibles : pliures, \u00e9crasements ou raccords desserr\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Essuyez la grille d'entr\u00e9e, regardez le filtre et assurez-vous que l'air circule librement autour de l'unit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Notez les valeurs du manom\u00e8tre au repos, pendant la mont\u00e9e en pression, \u00e0 la pression cible et 5 minutes apr\u00e8s.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 ne pas faire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>N'ouvrez pas le bo\u00eetier de l'unit\u00e9 3-en-1. Il contient de l'air comprim\u00e9, un concentrateur d'oxyg\u00e8ne et des composants \u00e9lectroniques : vous risquez de vous blesser et d'annuler la garantie.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne coupez pas le tuyau d'air frais, ne le raccordez pas vous-m\u00eame et ne le remplacez pas par un tuyau quelconque. Il est con\u00e7u pour la pression qu'il transporte.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne forcez pas une fermeture \u00e9clair bloqu\u00e9e. Ramenez le curseur en but\u00e9e, puis refermez-la depuis le d\u00e9but.<\/li>\n\n\n\n<li>Ne modifiez pas l'\u00e9talonnage du capteur de pression ni de l'analyseur d'oxyg\u00e8ne.<\/li>\n\n\n\n<li>N'utilisez pas le caisson si le hublot en acrylique pr\u00e9sente fissures, microfissures, blanchiment ou dommages visibles sur les bords. Arr\u00eatez la s\u00e9ance et contactez l'assistance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand arr\u00eater imm\u00e9diatement la s\u00e9ance<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains signes permettent d'appeler le service plus tard. Ceux-ci exigent d'arr\u00eater la s\u00e9ance maintenant, d'ouvrir la porte une fois la pression revenue au niveau ambiant et de ne pas r\u00e9utiliser le caisson avant v\u00e9rification :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Odeur de br\u00fbl\u00e9 ou de plastique, ou fum\u00e9e visible dans l'unit\u00e9 ou le caisson.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9clenchements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s du disjoncteur diff\u00e9rentiel ou du disjoncteur pendant la m\u00eame s\u00e9ance.<\/li>\n\n\n\n<li>Fort bruit m\u00e9tallique de frottement ou cognement venant du compresseur.<\/li>\n\n\n\n<li>Fissure visible, blanchiment ou dommage sur le bord du hublot en acrylique.<\/li>\n\n\n\n<li>Toute d\u00e9formation du corps ou de la porte du caisson.<\/li>\n\n\n\n<li>Alarme d'oxyg\u00e8ne ambiant du caisson \u00e0 24 % (l'air int\u00e9rieur ne devrait pas d\u00e9passer environ 21 % ; 24 % indique une fuite importante du masque ou un tuyau d'\u00e9vacuation d\u00e9branch\u00e9).<\/li>\n\n\n\n<li>Manom\u00e8tre au-dessus de 2,0 ATA pour un caisson rigide ou de 1,5 ATA pour un caisson souple, avec une pression qui continue \u00e0 monter.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le caisson dispose d'une soupape automatique et d'une vanne m\u00e9canique de purge manuelle, l'une \u00e0 l'int\u00e9rieur et l'autre \u00e0 l'ext\u00e9rieur, qui fonctionnent sans \u00e9lectricit\u00e9. Elles sont con\u00e7ues pour \u00eatre utilis\u00e9es pr\u00e9cis\u00e9ment dans ce cas. Une fois la pression revenue au niveau ambiant, la porte s'ouvre \u00e0 la main.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les dangers li\u00e9s aux caissons hyperbares, la FDA am\u00e9ricaine a publi\u00e9 une communication de s\u00e9curit\u00e9 expliquant les signes \u00e0 surveiller et comment signaler un incident. Gardez-la avec le manuel du fabricant (voir la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.fda.gov\/medical-devices\/safety-communications\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">communication de s\u00e9curit\u00e9 de la FDA sur les caissons hyperbares hors h\u00f4pital<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que vous pouvez emporter dans le caisson, et ce qui doit rester dehors<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est l\u00e0 que la confusion commence souvent : sur Internet, on m\u00e9lange deux types de caissons diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nos caissons sont pressuris\u00e9s \u00e0 l\u2019air.<\/strong>&nbsp;L\u2019oxyg\u00e8ne \u00e0 90 % n\u2019arrive \u00e0 l\u2019utilisateur que par le masque ou la canule nasale. Les r\u00e8gles strictes \u00ab pas de mati\u00e8res synth\u00e9tiques, pas de produits p\u00e9troliers, pas d\u2019appareils \u00e9lectroniques \u00bb qui s\u2019appliquent aux caissons enti\u00e8rement pressuris\u00e9s \u00e0 l\u2019oxyg\u00e8ne ne racontent donc pas toute l\u2019histoire ici. Ce qui compte, c\u2019est la&nbsp;<strong>zone de contact avec l\u2019oxyg\u00e8ne<\/strong>&nbsp;\u2014 le masque, le tuyau, les raccords et tout ce qui se trouve \u00e0 port\u00e9e de main autour d\u2019eux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 tenir \u00e0 l\u2019\u00e9cart de la zone de contact avec l\u2019oxyg\u00e8ne :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les produits pour la peau \u00e0 base de p\u00e9trole (vaseline, cr\u00e8mes grasses, baume \u00e0 l\u00e8vres) sur le visage ou les mains. R\u00e9f\u00e9rence :\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cganet.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Compressed Gas Association CGA G-4.1<\/a>\u00a0sur le nettoyage du mat\u00e9riel destin\u00e9 au service oxyg\u00e8ne.<\/li>\n\n\n\n<li>Les v\u00eatements synth\u00e9tiques qui produisent de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 statique pr\u00e8s du masque.<\/li>\n\n\n\n<li>Les a\u00e9rosols et le gel hydroalcoolique appliqu\u00e9 juste avant d\u2019entrer.<\/li>\n\n\n\n<li>Tout objet allum\u00e9. Sans exception.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Accept\u00e9 dans le caisson (mais pas dans le masque) :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Des v\u00eatements en coton. De pr\u00e9f\u00e9rence amples.<\/li>\n\n\n\n<li>Les appareils basse tension de moins de 24 V : t\u00e9l\u00e9phones, tablettes, liseuses. Les chargeurs restent dehors.<\/li>\n\n\n\n<li>Un livre, une bouteille d\u2019eau, un oreiller.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toujours interdits, quel que soit le type de caisson :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Briquets, allumettes, cigarettes \u00e9lectroniques et vapoteuses.<\/li>\n\n\n\n<li>Chauffages d\u2019appoint, s\u00e8che-cheveux et tout appareil dot\u00e9 d\u2019une r\u00e9sistance chauffante expos\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Tout appareil dont la batterie au lithium est ab\u00eem\u00e9e, gonfl\u00e9e ou date de plusieurs ann\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les s\u00e9ances commerciales s\u2019encha\u00eenent, essuyez puis rincez le masque entre deux utilisateurs. Ne partagez pas un masque sans le nettoyer. Les masques de rechange co\u00fbtent peu cher : mieux vaut en pr\u00e9voir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Remote-support-discussion-beside-a-hyperbaric-chamber.webp\" alt=\"Remote support discussion beside a hyperbaric chamber\" class=\"wp-image-11057\" srcset=\"https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Remote-support-discussion-beside-a-hyperbaric-chamber.webp 800w, https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Remote-support-discussion-beside-a-hyperbaric-chamber-300x188.webp 300w, https:\/\/oxy-boss.com\/wp-content\/uploads\/Remote-support-discussion-beside-a-hyperbaric-chamber-768x480.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La fiche de renseignements : que pr\u00e9parer avant de nous contacter<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est l\u2019\u00e9l\u00e9ment central de cette page. Remplissez cette fiche une fois, puis copiez-la dans votre message. Elle peut ramener le d\u00e9lai de r\u00e9ponse de plusieurs jours \u00e0 quelques heures et nous aider \u00e0 choisir entre \u00ab nous vous envoyons une pi\u00e8ce \u00bb et \u00ab faisons un appel vid\u00e9o pour trouver la panne \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Identification de l\u2019appareil<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mod\u00e8le (OB-S15T \/ OB-H201S \/ OB-H301 \/ etc.)<\/li>\n\n\n\n<li>Num\u00e9ro de s\u00e9rie (sur la plaque signal\u00e9tique : photographiez-la en entier)<\/li>\n\n\n\n<li>Date approximative d\u2019achat ou de livraison<\/li>\n\n\n\n<li>Statut de la garantie, si vous le connaissez<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce que vous constatez<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lequel des quatre sympt\u00f4mes ci-dessus correspond au v\u00f4tre (ne s\u2019allume pas \/ ne se gonfle pas \/ monte lentement en pression \/ ne maintient pas la pression)<\/li>\n\n\n\n<li>Quand le probl\u00e8me a commenc\u00e9 : pendant cette s\u00e9ance ou progressivement au cours des derni\u00e8res semaines<\/li>\n\n\n\n<li>Cela arrive-t-il \u00e0 chaque fois ou seulement parfois ?<\/li>\n\n\n\n<li>Cela se produit-il aussi quand le caisson est vide ?<\/li>\n\n\n\n<li>Quelque chose a-t-il chang\u00e9 r\u00e9cemment : d\u00e9placement de l\u2019appareil, nettoyage, coupure de courant, nouveau filtre ou nouvel environnement ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mesures n\u00e9cessaires<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pression cible que vous vouliez atteindre<\/li>\n\n\n\n<li>Pression r\u00e9ellement atteinte par le caisson et temps n\u00e9cessaire<\/li>\n\n\n\n<li>Indication du manom\u00e8tre au repos (caisson d\u00e9pressuris\u00e9, appareil \u00e9teint)<\/li>\n\n\n\n<li>Indication du manom\u00e8tre \u00e0 la pression cible<\/li>\n\n\n\n<li>Indication du manom\u00e8tre 5 minutes apr\u00e8s l\u2019atteinte de la pression cible, caisson ferm\u00e9 et au repos<\/li>\n\n\n\n<li>Temp\u00e9rature ambiante de la pi\u00e8ce<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Photos et courtes vid\u00e9os<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La plaque signal\u00e9tique enti\u00e8re, nette et lisible<\/li>\n\n\n\n<li>Le manom\u00e8tre \u00e0 la pression cible<\/li>\n\n\n\n<li>Tout code d\u2019alarme, voyant ou message d\u2019erreur sur l\u2019\u00e9cran tactile (photographiez l\u2019\u00e9cran au lieu de recopier le texte)<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019entr\u00e9e d\u2019air du caisson et ses abords imm\u00e9diats<\/li>\n\n\n\n<li>Une vid\u00e9o de 20 \u00e0 30 secondes montrant tout le d\u00e9marrage : allumage de l\u2019\u00e9cran, fermeture des vannes, d\u00e9but de la mont\u00e9e en pression et progression du manom\u00e8tre<\/li>\n\n\n\n<li>Si vous soup\u00e7onnez une fuite, un gros plan de l\u2019endroit o\u00f9 l\u2019air semble s\u2019\u00e9chapper<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Historique r\u00e9cent<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Date de la derni\u00e8re s\u00e9ance r\u00e9ussie<\/li>\n\n\n\n<li>Toute pi\u00e8ce ou tout composant remplac\u00e9 au cours des 12 derniers mois<\/li>\n\n\n\n<li>Date du dernier changement du filtre d\u2019admission<\/li>\n\n\n\n<li>Date de la derni\u00e8re inspection du joint de porte (recommand\u00e9e chaque ann\u00e9e)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionne r\u00e9ellement l\u2019assistance<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans bien des guides, on imagine qu\u2019un technicien vient chez vous avec sa bo\u00eete \u00e0 outils pour une intervention de deux heures. Ce n\u2019est pas notre mode de fonctionnement et, en g\u00e9n\u00e9ral, vous n\u2019en avez pas besoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Voici comment cela se passe :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Vous nous envoyez la fiche de renseignements, les photos et la vid\u00e9o.<\/li>\n\n\n\n<li>Sous 48 heures, notre ing\u00e9nieur identifie le module probablement en cause.<\/li>\n\n\n\n<li>Si une pi\u00e8ce de rechange est n\u00e9cessaire, elle est exp\u00e9di\u00e9e sous 3 \u00e0 5 jours (le d\u00e9lai de transport d\u00e9pend de votre r\u00e9gion).<\/li>\n\n\n\n<li>Vous remplacez la pi\u00e8ce avec notre ing\u00e9nieur en appel vid\u00e9o. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019architecture modulaire 3-en-1, la plupart des remplacements consistent \u00e0 d\u00e9brancher l\u2019ancien module et brancher le nouveau. N\u2019utilisez jamais d\u2019outils dans un caisson sous pression.<\/li>\n\n\n\n<li>S\u2019il s\u2019agit d\u2019un r\u00e9glage, d\u2019un \u00e9talonnage ou d\u2019une proc\u00e9dure d\u2019utilisation, l\u2019appel vid\u00e9o permet de r\u00e9gler le probl\u00e8me sans envoyer de pi\u00e8ce.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce que cela signifie pour vous :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Une fiche bien remplie d\u00e8s le premier message nous aide davantage que vos propres essais de d\u00e9pannage.<\/strong>\u00a0Une photo nette de la plaque signal\u00e9tique et de l\u2019\u00e9cran d\u2019alarme vaut mieux qu\u2019un long paragraphe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u2019attendez pas une visite sur place qui n\u2019est pas pr\u00e9vue.<\/strong>\u00a0Pour les \u00e9quipements de bien-\u00eatre non m\u00e9dicaux, l\u2019envoi d\u2019un technicien sur place partout dans le monde n\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement pas le mod\u00e8le de service, quel que soit le fournisseur. Le diagnostic \u00e0 distance suivi du remplacement d\u2019un module est plus rapide et moins co\u00fbteux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Documents \u00e0 garder \u00e0 port\u00e9e de main<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pas parce qu\u2019on vous les r\u00e9clamera forc\u00e9ment, mais parce que si le caisson est indisponible quelques jours, ils permettront \u00e0 une autre personne de reprendre le dossier.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le manuel d\u2019utilisation de\u00a0<strong>votre mod\u00e8le pr\u00e9cis<\/strong>. Les codes d\u2019alarme et les menus de l\u2019\u00e9cran varient selon le mod\u00e8le.<\/li>\n\n\n\n<li>La facture d\u2019achat ou la confirmation de commande. C\u2019est votre justificatif de garantie.<\/li>\n\n\n\n<li>Les photos prises \u00e0 la livraison (beaucoup de personnes en prennent puis les oublient).<\/li>\n\n\n\n<li>Toute vid\u00e9o d\u2019essai de r\u00e9ception en usine envoy\u00e9e par le fabricant avant l\u2019exp\u00e9dition : maintien de la pression, v\u00e9rification de la concentration d\u2019oxyg\u00e8ne, contr\u00f4le des fuites.<\/li>\n\n\n\n<li>Les certificats de votre appareil : pour les caissons rigides vendus dans l\u2019EEE, le certificat CE\/PED (directive 2014\/68\/UE, module H). Pour le syst\u00e8me de management de la qualit\u00e9, ISO 9001 et ISO 13485. Voir la\u00a0<a href=\"https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/single-market\/european-standards\/harmonised-standards\/pressure-equipment_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">r\u00e9f\u00e9rence de la Commission europ\u00e9enne sur la directive PED<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Le relev\u00e9 des installations, d\u00e9placements, changements de filtre et inspections des joints. Une page de carnet suffit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un rythme d\u2019entretien raisonnable<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette page ne traite pas de l\u2019entretien, mais ce rappel a sa place ici : beaucoup de retards de d\u00e9marrage \u00ab soudains \u00bb sont li\u00e9s \u00e0 un entretien oubli\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c0 chaque s\u00e9ance :<\/strong>\u00a0Essuyez l\u2019int\u00e9rieur avec un chiffon doux. Apr\u00e8s d\u00e9pressurisation, a\u00e9rez-le pendant 10 \u00e0 15 minutes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tous les 3 \u00e0 6 mois, ou environ 500 heures de fonctionnement :<\/strong>\u00a0Inspectez et remplacez le filtre d\u2019admission. V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9vacuation.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tous les 12 mois :<\/strong>\u00a0Inspectez le joint de porte et le syst\u00e8me de d\u00e9charge de pression. V\u00e9rifiez les vannes d\u2019urgence.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Selon le calendrier indiqu\u00e9 dans votre manuel :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez le capteur et le manom\u00e8tre \u00e0 l\u2019aide d\u2019une r\u00e9f\u00e9rence.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avant chaque utilisation :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez que le hublot en acrylique ne pr\u00e9sente ni fissure ni microfissure. Si vous en voyez, n\u2019utilisez pas le caisson.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplacez les consommables selon leur propre fr\u00e9quence :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kit de filtre \u00e0 air : toutes les 500 \u00e0 1 000 heures de fonctionnement<\/li>\n\n\n\n<li>Joint de porte : tous les 2 ans ou si un test d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 r\u00e9v\u00e8le une fuite<\/li>\n\n\n\n<li>Tamis mol\u00e9culaire : toutes les 5 000 \u00e0 8 000 heures de fonctionnement (c\u00f4t\u00e9 concentrateur, pas c\u00f4t\u00e9 caisson)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Normes et r\u00e9f\u00e9rences suivies pour la conception<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour celles et ceux qui souhaitent consulter les textes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>NFPA 99 \u2014 Health Care Facilities Code, Chapter 14<\/strong>\u00a0couvre les installations hyperbares. Pour les exploitants commerciaux, c\u2019est une r\u00e9f\u00e9rence concernant l\u2019environnement autour de l\u2019\u00e9quipement. Voir\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nfpa.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la page de r\u00e9f\u00e9rence publique de la NFPA<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ASME PVHO-1<\/strong>\u00a0\u2014 r\u00e9cipients sous pression destin\u00e9s \u00e0 accueillir des personnes. Les enceintes sous pression de nos caissons rigides sont con\u00e7ues selon cette famille de normes ; le texte est disponible aupr\u00e8s de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.asme.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASME<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Directive europ\u00e9enne 2014\/68\/UE relative aux \u00e9quipements sous pression<\/strong>\u00a0\u2014 le cadre r\u00e9glementaire du marquage CE\/PED de nos caissons rigides.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Communication de s\u00e9curit\u00e9 publique de la FDA<\/strong>\u00a0sur les caissons hyperbares hors milieu hospitalier : \u00e0 lire avant toute utilisation commerciale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous ne revendiquons ni autorisation FDA, ni approbation FDA, ni enregistrement FDA en tant que dispositif m\u00e9dical : nos produits sont des \u00e9quipements de bien-\u00eatre, et non des dispositifs m\u00e9dicaux. Cette distinction est volontaire et ne change pas les performances pour lesquelles l\u2019\u00e9quipement est con\u00e7u dans les limites de ses caract\u00e9ristiques nominales.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rep\u00e8res rapides : alertes rouges et jaunes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rouge : arr\u00eatez la s\u00e9ance et ne red\u00e9marrez pas avant inspection :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Odeur de br\u00fbl\u00e9, fum\u00e9e ou disjoncteur qui saute \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition<\/li>\n\n\n\n<li>Hublot fissur\u00e9 ou blanchi<\/li>\n\n\n\n<li>Bruit m\u00e9tallique fort provenant du compresseur<\/li>\n\n\n\n<li>Alarme d\u2019oxyg\u00e8ne ambiant dans le caisson au-dessus de 23,5 %<\/li>\n\n\n\n<li>Pression incontr\u00f4l\u00e9e qui continue de monter au-del\u00e0 du maximum nominal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jaune : terminez la s\u00e9ance normalement, puis v\u00e9rifiez avant la suivante :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Temps de mont\u00e9e en pression nettement sup\u00e9rieur aux valeurs de r\u00e9f\u00e9rence ci-dessus<\/li>\n\n\n\n<li>Nouveau cliquetis ou changement de tonalit\u00e9 du compresseur<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e9g\u00e8re baisse de pression pendant le test de maintien de 5 minutes<\/li>\n\n\n\n<li>Remplacement du filtre en retard de plus de 30 jours<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9clenchement unique du disjoncteur diff\u00e9rentiel GFCI, r\u00e9arm\u00e9 sans probl\u00e8me<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vert : comportement normal, aucune action n\u00e9cessaire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le caisson ne se gonfle pas instantan\u00e9ment : la mont\u00e9e en pression prend de 5 \u00e0 25 minutes selon la pression cible et la taille du mod\u00e8le<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e9g\u00e8re diff\u00e9rence de temps de remplissage entre un matin froid et un apr\u00e8s-midi chaud<\/li>\n\n\n\n<li>La pression baisse tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat du compresseur, car l\u2019air refroidit un peu<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pourquoi mon caisson met-il plus de temps que celui d\u2019un ami ?<\/strong><br>Le mod\u00e8le, la taille, la pression cible et la temp\u00e9rature ambiante peuvent varier. Comparez le temps aux valeurs de r\u00e9f\u00e9rence de votre mod\u00e8le, pas \u00e0 la s\u00e9ance de quelqu\u2019un d\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le caisson doit-il se gonfler instantan\u00e9ment ?<\/strong><br>Non. La mont\u00e9e en pression est contr\u00f4l\u00e9e pour les oreilles de l\u2019utilisateur ; ce n\u2019est pas une course. Une mont\u00e9e trop rapide est un d\u00e9faut de conception, pas un avantage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Puis-je utiliser le caisson si le manom\u00e8tre indique une valeur l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente de la semaine derni\u00e8re ?<\/strong><br>Si l\u2019\u00e9cart est de quelques pour cent et que tout le reste est normal, oui. S\u2019il y a un grand saut ou si l\u2019aiguille bouge visiblement sous vos yeux, non : il peut s\u2019agir du capteur ou d\u2019une fuite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Faut-il un technicien certifi\u00e9 pour r\u00e9initialiser les alarmes ?<\/strong><br>Non, si votre manuel d\u00e9crit cette alarme et pr\u00e9voit une proc\u00e9dure de r\u00e9initialisation accessible \u00e0 l\u2019utilisateur. Si elle n\u2019y figure pas, s\u2019il faut ouvrir le bo\u00eetier ou si elle se r\u00e9p\u00e8te, contactez-nous d\u2019abord par appel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Puis-je d\u00e9placer le caisson seul dans une autre pi\u00e8ce ?<\/strong><br>Oui pour les caissons souples : ils p\u00e8sent 18 \u00e0 24 kg. Les caissons rigides p\u00e8sent 300 \u00e0 900 kg et n\u00e9cessitent du mat\u00e9riel adapt\u00e9. Apr\u00e8s tout d\u00e9placement, effectuez le test de maintien de pression de 5 minutes avec le caisson vide avant la premi\u00e8re s\u00e9ance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Que se passe-t-il si le courant est coup\u00e9 pendant une s\u00e9ance ?<\/strong><br>Les vannes m\u00e9caniques de d\u00e9pressurisation manuelle, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, fonctionnent sans \u00e9lectricit\u00e9. Une fois la pression revenue \u00e0 la pression ambiante, la porte s\u2019ouvre \u00e0 la main. Ne forcez rien tant que le caisson est sous pression.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Est-il normal que le masque s\u2019embue ?<\/strong><br>Un peu, \u00e0 cause de la respiration. Si la bu\u00e9e emp\u00eache de voir, le masque est mal ajust\u00e9 ou son orifice d\u2019\u00e9vacuation est bouch\u00e9. R\u00e9ajustez-le avant de conclure qu\u2019il est d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comment distinguer un d\u00e9faut du capteur d\u2019une vraie fuite ?<\/strong><br>Faites le test de maintien de 5 minutes avec le caisson vide et ferm\u00e9. Si la pression baisse alors que personne n\u2019y touche, il s\u2019agit d\u2019une vraie fuite. Si elle se maintient mais que l\u2019indication du manom\u00e8tre para\u00eet anormale, le capteur est probablement en cause.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Et si j\u2019ai achet\u00e9 le caisson d\u2019occasion ?<\/strong><br>Envoyez-nous le num\u00e9ro de s\u00e9rie. Nous pourrons vous indiquer les dates de fabrication et de premi\u00e8re livraison, ainsi que la garantie encore valable, le cas \u00e9ch\u00e9ant. Une assistance au prix des pi\u00e8ces est propos\u00e9e au deuxi\u00e8me propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En une phrase<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage viennent le plus souvent des joints, des vannes, des filtres ou d\u2019une photo dont l\u2019assistance a besoin. Remplissez la fiche, envoyez-la avec des photos et une courte vid\u00e9o : cela \u00e9vite la plupart des \u00e9changes inutiles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What this page is.&nbsp;Your chamber won&#8217;t start, won&#8217;t inflate, is slow to build pressure, or won&#8217;t hold pressure \u2014 and you&#8217;re about to reach out for support. This page tells you what to check first and what to write down, so the first message to your service team already has everything they need. 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