À quoi sert cette page. Votre caisson ne démarre pas, ne se gonfle pas, monte lentement en pression ou ne maintient pas la pression, et vous allez contacter l'assistance. Cette page indique quoi vérifier d'abord et quelles informations noter pour que votre premier message au service technique soit complet.
Ce que cette page n'est pas. Ce n'est ni un plan pour ouvrir un studio de bien-être, ni un guide de réparation complète, ni un avis médical. Si une personne à l'intérieur du caisson se sent mal, arrêtez la séance, faites-la sortir et prenez de ses nouvelles.
Les deux temps que vous mesurez vraiment
La moitié des signalements « mon caisson est lent » deviennent confus dès qu'on demande de quel temps il s'agit. Il y en a deux, et chacun répond à une autre question.
Temps 1 — durée de mise sous pression recommandée. C'est volontaire : une montée en pression trop rapide fait mal aux oreilles. Le rythme prévu laisse le temps d'équilibrer la pression.
Temps 2 — durée de remplissage mécanique. La vitesse à laquelle le compresseur et le caisson peuvent monter en pression, porte fermée et sans fuite. C'est une donnée matérielle.
Si vous dites seulement « mon caisson est lent » sans préciser de quel temps il s'agit, personne ne pourra vous aider. Notez les deux.
Temps de référence pour nos caissons (remplissage mécanique, caisson vide, pression ambiante au niveau de la mer) :
| Pression cible | Durée habituelle |
|---|---|
| 1.3 ATA | ~5 min |
| 1,5 ATA (caissons souples, maximum) | 10–12 min |
| 2,0 ATA (caissons rigides, maximum) | 20–25 min |
Les grands modèles prennent un peu plus de temps. Si votre mesure ne dépasse ces valeurs que de quelques minutes, elle reste conforme, même si la séance précédente semblait plus rapide. Avec dix minutes de plus, il faut chercher la cause : cette page vous aidera.
Quel type de caisson utilisez-vous ?
Le comportement au démarrage dépend du type de caisson. Identifiez le vôtre avant de chercher la panne.
- Caissons souples (OT-S15T, OT-S158, OT-S159) — TPU de qualité médicale, maximum 1,5 ATA, réglable dès 1,1 ATA. Compresseur d'air et concentrateur d'oxygène de 10 L. L'oxygène arrive par le masque, pas dans tout le caisson.
- Caissons rigides de type capsule (OT-H201S, OT-H201M) — alliage d'aluminium, 1,1–2,0 ATA. Unité 3-en-1 (concentrateur de 10 L + compresseur d'air + climatisation).
- Caissons rigides assis (OT-H202, OT-H301, OT-H401, OT-H402, OT-D201) — alliage d'aluminium ou acier au carbone Q235, 1,1–2,0 ATA. Même architecture 3-en-1 ; les modèles pour deux personnes passent à une sortie d'oxygène de 20 L.
Pour tous les modèles, le caisson est mis sous pression avec de l' air, et non avec de l'oxygène. L'oxygène à 90 % ± 3 % est fourni à l'utilisateur par masque ou canule nasale. Cette distinction compte pour déterminer ce qui peut entrer dans le caisson.
Quatre symptômes et leurs causes possibles
1. Le caisson ne s'allume pas du tout
Il s'agit presque toujours d'un problème d'alimentation électrique à la prise, pas du caisson.
- Le disjoncteur a-t-il sauté ? Réarmez-le une fois. S'il saute encore, arrêtez-vous : ne le réarmez pas une troisième fois.
- La prise ne fonctionne-t-elle pas ? Essayez avec un autre appareil.
- Le cordon d'alimentation est-il bien branché aux deux extrémités ?
- L'écran tactile reste-t-il noir ou s'allume-t-il brièvement avant de s'éteindre ? Ces deux cas indiquent des problèmes différents. Notez lequel se produit.
Si rien de cela ne résout le problème, il faut une intervention du service technique. Passez à la fiche d'information en bas de page.
2. Le caisson s'allume, mais ne se gonfle pas
C'est presque toujours un problème mécanique sur le circuit d'étanchéité.
- Les fermetures éclair sont-elles bien fermées ? Les caissons souples ont un ordre précis de fermeture des différentes couches de fermetures éclair. Suivez le manuel et tirez chacune jusqu'en butée.
- La porte est-elle complètement verrouillée ? Sur les caissons rigides, regardez le témoin du verrou : il n'y a que deux états.
- Toutes les vannes de purge sont-elles fermées ? Vérifiez la vanne de purge manuelle à l'intérieur du caisson et celle à l'extérieur. Si l'une est même légèrement entrouverte, la pression ne montera pas.
- Le tuyau d'air frais est-il plié ou écrasé ? Vérifiez toute sa longueur entre l'unité 3-en-1 et le caisson, surtout aux passages au sol et derrière l'unité.
- L'entrée d'air frais est-elle obstruée ? L'entrée d'air doit rester dégagée. Si l'unité est contre un mur ou qu'un meuble s'y appuie, déplacez-la.
Règle pratique : si le caisson ne se gonfle pas, cherchez d'abord entre la sortie du compresseur et l'intérieur du caisson, pas dans le compresseur lui-même, du moins au départ.
3. Le caisson se gonfle, mais atteint lentement la pression cible
Reprenez les deux temps. À 1,5 ATA, si le remplissage prend 14 minutes au lieu de 10–12, cela peut rester dans la variation normale par forte chaleur, avec un caisson occupé ou un filtre d'entrée à entretenir.
- Le filtre d'entrée d'air doit-il être entretenu ? L'entretien des filtres se fait tous les 3 à 6 mois ou après environ 500 heures de fonctionnement. Un filtre sale est la cause la plus fréquente d'un remplissage plus lent.
- La température ambiante est-elle élevée ? Un compresseur travaille davantage dans une pièce chaude. Le module de climatisation de l'unité 3-en-1 régule la température du caisson, pas celle de la pièce où se trouve l'équipement.
- Une petite fuite à un raccord ou au tuyau ? Elle peut être trop faible pour s'entendre, mais suffisante pour ralentir le remplissage. De l'eau savonneuse sur les raccords la révélera.
Si le remplissage dure au moins 50 % de plus que la référence, commencez par chercher une fuite ou un problème de filtre.
4. Le caisson atteint la pression, mais ne la maintient pas
Une mesure précise aide beaucoup au diagnostic : combien de pression est perdue par minute après l'arrêt du compresseur.
- Amenez le caisson à la pression cible.
- Notez la valeur indiquée par le manomètre.
- Laissez-la ainsi 5 minutes sans rien toucher.
- Notez à nouveau la valeur.
Notez les deux valeurs et le temps écoulé. L'équipe technique pourra ainsi distinguer une dérive du capteur d'une véritable fuite sans deviner.
Si la pression baisse assez vite pour que vous le voyiez sur le manomètre, n'entrez pas dans le caisson : faites les vérifications à vide.
Cinq vérifications à faire vous-même, et ce qu'il faut laisser au service technique
À faire :
- Vérifiez la prise, le câble, le disjoncteur et l'interrupteur.
- Vérifiez que toutes les fermetures éclair, portes et vannes de purge sont fermées.
- Vérifiez tous les tuyaux et raccords visibles : pliures, écrasements ou raccords desserrés.
- Essuyez la grille d'entrée, regardez le filtre et assurez-vous que l'air circule librement autour de l'unité.
- Notez les valeurs du manomètre au repos, pendant la montée en pression, à la pression cible et 5 minutes après.
À ne pas faire :
- N'ouvrez pas le boîtier de l'unité 3-en-1. Il contient de l'air comprimé, un concentrateur d'oxygène et des composants électroniques : vous risquez de vous blesser et d'annuler la garantie.
- Ne coupez pas le tuyau d'air frais, ne le raccordez pas vous-même et ne le remplacez pas par un tuyau quelconque. Il est conçu pour la pression qu'il transporte.
- Ne forcez pas une fermeture éclair bloquée. Ramenez le curseur en butée, puis refermez-la depuis le début.
- Ne modifiez pas l'étalonnage du capteur de pression ni de l'analyseur d'oxygène.
- N'utilisez pas le caisson si le hublot en acrylique présente fissures, microfissures, blanchiment ou dommages visibles sur les bords. Arrêtez la séance et contactez l'assistance.
Quand arrêter immédiatement la séance
Certains signes permettent d'appeler le service plus tard. Ceux-ci exigent d'arrêter la séance maintenant, d'ouvrir la porte une fois la pression revenue au niveau ambiant et de ne pas réutiliser le caisson avant vérification :
- Odeur de brûlé ou de plastique, ou fumée visible dans l'unité ou le caisson.
- Déclenchements répétés du disjoncteur différentiel ou du disjoncteur pendant la même séance.
- Fort bruit métallique de frottement ou cognement venant du compresseur.
- Fissure visible, blanchiment ou dommage sur le bord du hublot en acrylique.
- Toute déformation du corps ou de la porte du caisson.
- Alarme d'oxygène ambiant du caisson à 24 % (l'air intérieur ne devrait pas dépasser environ 21 % ; 24 % indique une fuite importante du masque ou un tuyau d'évacuation débranché).
- Manomètre au-dessus de 2,0 ATA pour un caisson rigide ou de 1,5 ATA pour un caisson souple, avec une pression qui continue à monter.
Le caisson dispose d'une soupape automatique et d'une vanne mécanique de purge manuelle, l'une à l'intérieur et l'autre à l'extérieur, qui fonctionnent sans électricité. Elles sont conçues pour être utilisées précisément dans ce cas. Une fois la pression revenue au niveau ambiant, la porte s'ouvre à la main.
Pour les dangers liés aux caissons hyperbares, la FDA américaine a publié une communication de sécurité expliquant les signes à surveiller et comment signaler un incident. Gardez-la avec le manuel du fabricant (voir la communication de sécurité de la FDA sur les caissons hyperbares hors hôpital).
Ce que vous pouvez emporter dans le caisson, et ce qui doit rester dehors
C’est là que la confusion commence souvent : sur Internet, on mélange deux types de caissons différents.
Nos caissons sont pressurisés à l’air. L’oxygène à 90 % n’arrive à l’utilisateur que par le masque ou la canule nasale. Les règles strictes « pas de matières synthétiques, pas de produits pétroliers, pas d’appareils électroniques » qui s’appliquent aux caissons entièrement pressurisés à l’oxygène ne racontent donc pas toute l’histoire ici. Ce qui compte, c’est la zone de contact avec l’oxygène — le masque, le tuyau, les raccords et tout ce qui se trouve à portée de main autour d’eux.
À tenir à l’écart de la zone de contact avec l’oxygène :
- Les produits pour la peau à base de pétrole (vaseline, crèmes grasses, baume à lèvres) sur le visage ou les mains. Référence : Compressed Gas Association CGA G-4.1 sur le nettoyage du matériel destiné au service oxygène.
- Les vêtements synthétiques qui produisent de l’électricité statique près du masque.
- Les aérosols et le gel hydroalcoolique appliqué juste avant d’entrer.
- Tout objet allumé. Sans exception.
Accepté dans le caisson (mais pas dans le masque) :
- Des vêtements en coton. De préférence amples.
- Les appareils basse tension de moins de 24 V : téléphones, tablettes, liseuses. Les chargeurs restent dehors.
- Un livre, une bouteille d’eau, un oreiller.
Toujours interdits, quel que soit le type de caisson :
- Briquets, allumettes, cigarettes électroniques et vapoteuses.
- Chauffages d’appoint, sèche-cheveux et tout appareil doté d’une résistance chauffante exposée.
- Tout appareil dont la batterie au lithium est abîmée, gonflée ou date de plusieurs années.
Si les séances commerciales s’enchaînent, essuyez puis rincez le masque entre deux utilisateurs. Ne partagez pas un masque sans le nettoyer. Les masques de rechange coûtent peu cher : mieux vaut en prévoir.
La fiche de renseignements : que préparer avant de nous contacter
C’est l’élément central de cette page. Remplissez cette fiche une fois, puis copiez-la dans votre message. Elle peut ramener le délai de réponse de plusieurs jours à quelques heures et nous aider à choisir entre « nous vous envoyons une pièce » et « faisons un appel vidéo pour trouver la panne ».
Identification de l’appareil
- Modèle (OB-S15T / OB-H201S / OB-H301 / etc.)
- Numéro de série (sur la plaque signalétique : photographiez-la en entier)
- Date approximative d’achat ou de livraison
- Statut de la garantie, si vous le connaissez
Ce que vous constatez
- Lequel des quatre symptômes ci-dessus correspond au vôtre (ne s’allume pas / ne se gonfle pas / monte lentement en pression / ne maintient pas la pression)
- Quand le problème a commencé : pendant cette séance ou progressivement au cours des dernières semaines
- Cela arrive-t-il à chaque fois ou seulement parfois ?
- Cela se produit-il aussi quand le caisson est vide ?
- Quelque chose a-t-il changé récemment : déplacement de l’appareil, nettoyage, coupure de courant, nouveau filtre ou nouvel environnement ?
Mesures nécessaires
- Pression cible que vous vouliez atteindre
- Pression réellement atteinte par le caisson et temps nécessaire
- Indication du manomètre au repos (caisson dépressurisé, appareil éteint)
- Indication du manomètre à la pression cible
- Indication du manomètre 5 minutes après l’atteinte de la pression cible, caisson fermé et au repos
- Température ambiante de la pièce
Photos et courtes vidéos
- La plaque signalétique entière, nette et lisible
- Le manomètre à la pression cible
- Tout code d’alarme, voyant ou message d’erreur sur l’écran tactile (photographiez l’écran au lieu de recopier le texte)
- L’entrée d’air du caisson et ses abords immédiats
- Une vidéo de 20 à 30 secondes montrant tout le démarrage : allumage de l’écran, fermeture des vannes, début de la montée en pression et progression du manomètre
- Si vous soupçonnez une fuite, un gros plan de l’endroit où l’air semble s’échapper
Historique récent
- Date de la dernière séance réussie
- Toute pièce ou tout composant remplacé au cours des 12 derniers mois
- Date du dernier changement du filtre d’admission
- Date de la dernière inspection du joint de porte (recommandée chaque année)
Comment fonctionne réellement l’assistance
Dans bien des guides, on imagine qu’un technicien vient chez vous avec sa boîte à outils pour une intervention de deux heures. Ce n’est pas notre mode de fonctionnement et, en général, vous n’en avez pas besoin.
Voici comment cela se passe :
- Vous nous envoyez la fiche de renseignements, les photos et la vidéo.
- Sous 48 heures, notre ingénieur identifie le module probablement en cause.
- Si une pièce de rechange est nécessaire, elle est expédiée sous 3 à 5 jours (le délai de transport dépend de votre région).
- Vous remplacez la pièce avec notre ingénieur en appel vidéo. Grâce à l’architecture modulaire 3-en-1, la plupart des remplacements consistent à débrancher l’ancien module et brancher le nouveau. N’utilisez jamais d’outils dans un caisson sous pression.
- S’il s’agit d’un réglage, d’un étalonnage ou d’une procédure d’utilisation, l’appel vidéo permet de régler le problème sans envoyer de pièce.
Ce que cela signifie pour vous :
- Une fiche bien remplie dès le premier message nous aide davantage que vos propres essais de dépannage. Une photo nette de la plaque signalétique et de l’écran d’alarme vaut mieux qu’un long paragraphe.
- N’attendez pas une visite sur place qui n’est pas prévue. Pour les équipements de bien-être non médicaux, l’envoi d’un technicien sur place partout dans le monde n’est généralement pas le modèle de service, quel que soit le fournisseur. Le diagnostic à distance suivi du remplacement d’un module est plus rapide et moins coûteux.
Documents à garder à portée de main
Pas parce qu’on vous les réclamera forcément, mais parce que si le caisson est indisponible quelques jours, ils permettront à une autre personne de reprendre le dossier.
- Le manuel d’utilisation de votre modèle précis. Les codes d’alarme et les menus de l’écran varient selon le modèle.
- La facture d’achat ou la confirmation de commande. C’est votre justificatif de garantie.
- Les photos prises à la livraison (beaucoup de personnes en prennent puis les oublient).
- Toute vidéo d’essai de réception en usine envoyée par le fabricant avant l’expédition : maintien de la pression, vérification de la concentration d’oxygène, contrôle des fuites.
- Les certificats de votre appareil : pour les caissons rigides vendus dans l’EEE, le certificat CE/PED (directive 2014/68/UE, module H). Pour le système de management de la qualité, ISO 9001 et ISO 13485. Voir la référence de la Commission européenne sur la directive PED.
- Le relevé des installations, déplacements, changements de filtre et inspections des joints. Une page de carnet suffit.
Un rythme d’entretien raisonnable
Cette page ne traite pas de l’entretien, mais ce rappel a sa place ici : beaucoup de retards de démarrage « soudains » sont liés à un entretien oublié.
- À chaque séance : Essuyez l’intérieur avec un chiffon doux. Après dépressurisation, aérez-le pendant 10 à 15 minutes.
- Tous les 3 à 6 mois, ou environ 500 heures de fonctionnement : Inspectez et remplacez le filtre d’admission. Vérifiez l’évacuation.
- Tous les 12 mois : Inspectez le joint de porte et le système de décharge de pression. Vérifiez les vannes d’urgence.
- Selon le calendrier indiqué dans votre manuel : Vérifiez le capteur et le manomètre à l’aide d’une référence.
- Avant chaque utilisation : Vérifiez que le hublot en acrylique ne présente ni fissure ni microfissure. Si vous en voyez, n’utilisez pas le caisson.
Remplacez les consommables selon leur propre fréquence :
- Kit de filtre à air : toutes les 500 à 1 000 heures de fonctionnement
- Joint de porte : tous les 2 ans ou si un test d’étanchéité révèle une fuite
- Tamis moléculaire : toutes les 5 000 à 8 000 heures de fonctionnement (côté concentrateur, pas côté caisson)
Normes et références suivies pour la conception
Pour celles et ceux qui souhaitent consulter les textes :
- NFPA 99 — Health Care Facilities Code, Chapter 14 couvre les installations hyperbares. Pour les exploitants commerciaux, c’est une référence concernant l’environnement autour de l’équipement. Voir la page de référence publique de la NFPA.
- ASME PVHO-1 — récipients sous pression destinés à accueillir des personnes. Les enceintes sous pression de nos caissons rigides sont conçues selon cette famille de normes ; le texte est disponible auprès de ASME.
- Directive européenne 2014/68/UE relative aux équipements sous pression — le cadre réglementaire du marquage CE/PED de nos caissons rigides.
- Communication de sécurité publique de la FDA sur les caissons hyperbares hors milieu hospitalier : à lire avant toute utilisation commerciale.
Nous ne revendiquons ni autorisation FDA, ni approbation FDA, ni enregistrement FDA en tant que dispositif médical : nos produits sont des équipements de bien-être, et non des dispositifs médicaux. Cette distinction est volontaire et ne change pas les performances pour lesquelles l’équipement est conçu dans les limites de ses caractéristiques nominales.
Repères rapides : alertes rouges et jaunes
Rouge : arrêtez la séance et ne redémarrez pas avant inspection :
- Odeur de brûlé, fumée ou disjoncteur qui saute à répétition
- Hublot fissuré ou blanchi
- Bruit métallique fort provenant du compresseur
- Alarme d’oxygène ambiant dans le caisson au-dessus de 23,5 %
- Pression incontrôlée qui continue de monter au-delà du maximum nominal
Jaune : terminez la séance normalement, puis vérifiez avant la suivante :
- Temps de montée en pression nettement supérieur aux valeurs de référence ci-dessus
- Nouveau cliquetis ou changement de tonalité du compresseur
- Légère baisse de pression pendant le test de maintien de 5 minutes
- Remplacement du filtre en retard de plus de 30 jours
- Déclenchement unique du disjoncteur différentiel GFCI, réarmé sans problème
Vert : comportement normal, aucune action nécessaire :
- Le caisson ne se gonfle pas instantanément : la montée en pression prend de 5 à 25 minutes selon la pression cible et la taille du modèle
- Légère différence de temps de remplissage entre un matin froid et un après-midi chaud
- La pression baisse très légèrement après l’arrêt du compresseur, car l’air refroidit un peu
Foire aux questions
Pourquoi mon caisson met-il plus de temps que celui d’un ami ?
Le modèle, la taille, la pression cible et la température ambiante peuvent varier. Comparez le temps aux valeurs de référence de votre modèle, pas à la séance de quelqu’un d’autre.
Le caisson doit-il se gonfler instantanément ?
Non. La montée en pression est contrôlée pour les oreilles de l’utilisateur ; ce n’est pas une course. Une montée trop rapide est un défaut de conception, pas un avantage.
Puis-je utiliser le caisson si le manomètre indique une valeur légèrement différente de la semaine dernière ?
Si l’écart est de quelques pour cent et que tout le reste est normal, oui. S’il y a un grand saut ou si l’aiguille bouge visiblement sous vos yeux, non : il peut s’agir du capteur ou d’une fuite.
Faut-il un technicien certifié pour réinitialiser les alarmes ?
Non, si votre manuel décrit cette alarme et prévoit une procédure de réinitialisation accessible à l’utilisateur. Si elle n’y figure pas, s’il faut ouvrir le boîtier ou si elle se répète, contactez-nous d’abord par appel.
Puis-je déplacer le caisson seul dans une autre pièce ?
Oui pour les caissons souples : ils pèsent 18 à 24 kg. Les caissons rigides pèsent 300 à 900 kg et nécessitent du matériel adapté. Après tout déplacement, effectuez le test de maintien de pression de 5 minutes avec le caisson vide avant la première séance.
Que se passe-t-il si le courant est coupé pendant une séance ?
Les vannes mécaniques de dépressurisation manuelle, à l’intérieur comme à l’extérieur, fonctionnent sans électricité. Une fois la pression revenue à la pression ambiante, la porte s’ouvre à la main. Ne forcez rien tant que le caisson est sous pression.
Est-il normal que le masque s’embue ?
Un peu, à cause de la respiration. Si la buée empêche de voir, le masque est mal ajusté ou son orifice d’évacuation est bouché. Réajustez-le avant de conclure qu’il est défectueux.
Comment distinguer un défaut du capteur d’une vraie fuite ?
Faites le test de maintien de 5 minutes avec le caisson vide et fermé. Si la pression baisse alors que personne n’y touche, il s’agit d’une vraie fuite. Si elle se maintient mais que l’indication du manomètre paraît anormale, le capteur est probablement en cause.
Et si j’ai acheté le caisson d’occasion ?
Envoyez-nous le numéro de série. Nous pourrons vous indiquer les dates de fabrication et de première livraison, ainsi que la garantie encore valable, le cas échéant. Une assistance au prix des pièces est proposée au deuxième propriétaire.
En une phrase
Les problèmes de démarrage viennent le plus souvent des joints, des vannes, des filtres ou d’une photo dont l’assistance a besoin. Remplissez la fiche, envoyez-la avec des photos et une courte vidéo : cela évite la plupart des échanges inutiles.
